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TGV MONTPELLIER

Publiée le 22/12/2014

La ligne à grande vitesse TGV du contournement de Nimes et de Montpellier avance !

En suivant les travaux le traçé se dessine peu à peu, ce colossal chantier démarré il y a 16 mois laissera apparaitre un nombre importants d'ouvrages (ponts, viaducs...) dont le plus gros de la partie heraultaise situé secteur de la Lironde.

Ce viaduc de presque 600 mètres enjambera la Lironde, l'avenue de la mer et le tramway, la route départementale 58 et le lez :

Composé de seize piles, il a englouti à lui seul 5550 tonnes d'aciers et 18500 m3 de béton selon Oc' via, le tout afin de supporter des efforts dynamiques colossaux liés aux passages des TGV !

D'autres prouesses techniques seront réalisées et notamment sous la D66, la quatre voies filant du Zénith jusqu'à la Grande Motte, laquelle a été partiellement déviée en mars 2014.

Le principe est simple, à cet endroit, la ligne ferroviaire et l' autoroute A9 b (dédoublement de l'actuel autouroute A9) vont passer sous la route, ce qui a obligé les équipes à dévier l'ancienne voie afin de construire le futur pont routier.

Par la suite la terre sera extraite sous la dalle du pont routier afin de libérer le passage aux trains et aux véhicules, ces travaux de terrassement devraient être terminés d'ici fin mars 2015.

L'ensemble prend forme rapidement et devrait donner naissance à un réseau de circulation impressionnant sur une zone rassemblant à la fois l'aéroport, la nouvelle gare TGV Montpellier-Mogère et le dédoublement de l'actuel autoroute A9 !

Notre équipe reste très sensible à l'évolution des infrastructures de notre ville et de notre région, le tout afin d'appréhender son évolution que l'on pourrait qualifier de fulgurante !

l ' Equipe century 21 l' Agence du centre 

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